• Romania

  • Europa

  • Anunturi

  • Redactia

  • World News

  • Europa

    Negociatorul șef al UE pentru Brexit îl contrazice pe Boris Johnson: „negocierile comerciale UE – Marea Britanie nu vor putea fi definitivate până la...

    December 12, 2019

    Alegeri în Marea Britanie. Scrutinul parlamentar de astăzi este decisiv pentru Brexit

    December 12, 2019

    Noile tehnologii au inițiat era în care fotografia câștigă teren în fața cuvintelor

    December 11, 2019

    După ce a introdus pensiile speciale, pentru a câștiga capital de imagine, PSD susține inițiativa PNL-ului de a le elimina

    December 11, 2019

    Dacă Regatul Unit părăsește Uniunea Europeană, Scoția vrea să voteze pentru independență

    December 10, 2019

    Au mai rămas două zile până la alegerile din Marea Britanie

    December 10, 2019

    Femeile din Arabia Saudită mai câștigă un drept. Restaurantele şi cafenelele nu mai au obligaţia de a dispune de intrări separate pentru femei

    December 9, 2019

    Oficialii SUA sunt acuzați că au prezentat evaluări false despre situația din Afganistan

    December 9, 2019

    Conservatorismul mass mediei în sud-estul Europei

    December 6, 2019

    30 de ani mai târziu, după momentul decembrie 1989

    December 6, 2019

    Please reload

    Recent Posts

    Romania si Schengen, la un pas departare

    June 28, 2015

    Fenomenul stramutarii fortate, scapat de sub control

    June 27, 2015

    Medicamentele din Romania, cele mai ieftine din intreaga UE

    June 29, 2015

    1/3
    Please reload

    Featured Posts

    Directorul Volkswagen ar fi știut de softul de manipulare a emisiilor de gaze înaintea autorităților

    August 20, 2018

     

    Volkswagen este o marcă germană susținută de producția automobilelor recunoscute ca având o calitate excepțională, construită pe baza unor produse care a garantat pentru client și mediul înconjurător. Fiind al treilea cel mai mare producător și distribuitor de automobile din lume (primul loc revenindu-i brandului Toyota, iar a doua poziție, mărcii Honda), succesul mondial al mărcii Volkswagen se datorează forței cu care imaginea sa a fost promovată, fapt care denotă primordialitatea unei strategii de marketing din momentul în care producția semnalează cantitatea și calitatea gata de export.     

    Din păcate, brandul Volkswagen a suferit foarte mult din cauza unui scandal lansat în 2015 și care i-a afectat imaginea atât pe plan național cât și pe plan internațional. Acuzată de o fraudă care privește emisiile de gaze, compania a riscat denigrarea imaginii și încrederii clienților și investitorilor fiind însă „salvată” de declarațiile directorului conform căruia, acesta s-a angajat să devină direct responsabi pentru repararea greșelii. Însă, în ciuda acestui fapt, publicația germană, Der Spiegel a scos la suprafață weekendul trecut faptul că directorul Herbert Diess ar fi știut de existența software-ului de manipulare a emisiilor de gaze cu două luni înainte ca autoritățile să deschidă o anchetă.

    Marca Volkswagen nu este doar o companie producătoare de automobile ci un brand care a înțeles demersul managementului de marketing al secolului XXI. O mașină nu se mai vinde doar din necesitatea de a avea un autovehicul cu care să poți parcurge km întregi. Marile companii producătoare de mașini au ajuns la nivelul în care, mașina veche se cere a fi înlocuită cu o adevărată marcă; pentru a fi în trend, a simți diferența, a avea parte de experiența unei adevărate promisiuni și a avea odată cu brandul, parte de podiumul celor mai valoroase trăiri. Iar Volkswagen a reușit să inspire această promisiune publicului din întreaga lume.

    De altă parte, pentru că o imagine, ca și produsul sau companie însăși, nu este menită să reziste prea mult dacă nu se investește continuu în consolidarea acesteia, Volkswagen a înțeles pe propria-i piele că deținerea unei imagini nu garantează succesul pe teremen nelimitat.

                Astăzi, datele oficiale arată, că deși brandul german trece prin cea mai gravă criză din istoria sa, de neașteptat, vânzările vehiculelor au crescut cu 0,6% (3,36 de milioane de unități) numai în primele patru luni ale acestui an (în luna aprilie a anului trecut, se înregistrau cu 100 de vehicule mai puțin vândute). În China, scandalul pare să nu fi afectat cu nimic imaginea asupra mărcii din moment ce vânzările au crecsut cu 4,8. Pe de altă parte, piața din America de Nord este singura care a înregistrat o scădere a vânzărilor, cu 0,2%. Rivalizând cu japonezii de la Toyota, grupul german continuă să aibă succes, uimitor, într-o măsură și mai mare după scandal. Deși investigațiile cazului de falsificare încă se desfășoară la nivel mondial, Volkswagen rămâne marca germană de automobile la cea mai mare căutare.

                Pentru a trece peste consecințele scandalului în cadrul căruia Agenția pentru Protecția Mediului a Statelor Unite (EPA) a făcut public faptul că producătorul de autoturisme Volkswagen ar fi fraudulat programarea motoarelor disel TDI produse în intervalul 2009-2015, acestea respectând normele de poluare în materie de oxizi de azot doar în condițiile de laborator, însă nu și în afara acestuia, Volkswagen a trebuit să își protejeze brandul cerându-și scuze și declarând că această manevră a fost una total greșită drept pentru care acceptă amenzile impuse și își asumă responsabilitatea faptului. Deși la nivel mondial au fost afectate aproximativ 11 milioane de mașini (inclusiv 500.000 în Statele Unite ale Americii), Agenția pentru Protecția Mediului a Statelor Unite s-a arătat extrem de nemulțumită de această practică ilegală acuzând caracaterul fraudulos al companiei germane.

                La aproape trei ani de la inițierea acestui scandal, în ciuda faptului că paguba brandului Volkswagen a ajuns la peste 27 de miliarde de dolari în amenzi și penalități, „bazat pe documentele recent dezvăluite de la procuratura din Braunshweig”, un articol publicat de către germanii de la Der Spiegel ridică întrebări cu privire la informarea în timp util a investitorilor cu privire la scandal.

                Potrivit hotnews.ro, „autoritățile din Statele Unite au dezvăluit înșelăciunea Volkswagen pe 18 septembrie 2015. Referindu-se la documentele dezvăluite de procuratura din Braunschweig, Der Spiegel precizează că directorul a fost prezent la o reuniune din 27 iulie 2015, când inginerii și directorii executivi au discutat despre modul de abordare a autorităților de reglementare din SUA care amenința să interzică mașinile VW din cauza nivelurilor excesive de poluare”.

    „Răspunzând la raportul publicaței germane, producătorul auto a reiterat sâmbătă că membrii consiliului de administrație nu și-au încălcat obligațiile de divulgare și au decis să nu informeze investitorii mai devreme, deoarece nu au reușit să înțeleagă domeniul de aplicare a eventualelor amenzi și sancțiuni” informează hotnews.ro

    Tags:

    Europa

    Please reload

    December 2019 (18)

    November 2019 (42)

    October 2019 (46)

    September 2019 (42)

    August 2019 (44)

    July 2019 (46)

    June 2019 (22)

    May 2019 (46)

    April 2019 (42)

    March 2019 (42)

    February 2019 (39)

    January 2019 (46)

    December 2018 (40)

    November 2018 (45)

    October 2018 (45)

    September 2018 (40)

    August 2018 (46)

    July 2018 (44)

    June 2018 (16)

    May 2018 (3)

    April 2018 (1)

    March 2018 (4)

    January 2018 (11)

    July 2017 (9)

    June 2017 (6)

    May 2017 (27)

    March 2017 (5)

    February 2017 (11)

    January 2017 (15)

    December 2016 (8)

    November 2016 (17)

    October 2016 (19)

    July 2016 (16)

    June 2016 (19)